El jefe del Aeropuerto local, Carlos Roldán reveló que “hace ya un tiempo venimos trabajando en este tema. A partir de las refacciones que se van a hacer en Santa Rosa, se decidió que la alternativa para la llegada de los vuelos sea General Pico, por lo que los distintos organismos nos pusimos a trabajar para dejarlo en condiciones”.
“Esto es muy bienvenido, porque a fin de año se vencía algunas cosas. Se está haciendo el sellado y el pintado de la pista, también sela va a barrer y hay se están haciendo una serie de estudios, algunos que ya se hicieron y solamente hay que esperar los resultados, pero creemos que no va a haber problemas”, acotó.
Contó además que “en la semana vinieron a ver el estado de los tanques de combustible, llegó gente de YPF para revisarlos y ahora habrá que llenarlos para luego analizar si el combustible sale apto o no, pero creemos que si, que no van a surgir inconvenientes allí”.
“Seguramente va a venir el avión verificador, que viene todos los años, para normalizar la carta de aproximación y también llegará algún equipamiento y es necesario que haya más gente para la atención, porque no solamente va a venir Aerolíneas, sino también los vuelos sanitarios, aviación general, privada, de empresas que usan los dos aeropuertos. Creo que la actividad va a ser muy intensa, por eso es necesario más recurso humano, para los servicios de tránsito aéreo, más bomberos y para la atención de los pasajeros”, añadió.
Resaltó que “hay un equipo trabajando, que está integrado por organismos de aviación y también Aeropuertos Argentina 2000. Además, contamos con el apoyo de nuestra Municipalidad, que aporta soluciones en algunos temas”.
Roldán sostuvo que “está previsto que los trabajos de reparación en la pista de Santa Rosa comiencen entre l5 y el 16 de julio, pero es un tema que va a definir la empresa y puede ser un poco más tarde. Nosotros vamos a estar listos para esa fecha, estamos trabajando a “full” y solamente resta ultimar algunos detalles. Lo que pude llevar un poco más de tiempo es el recurso humano, que tiene cierta complejidad, pero no es imposible de lograr”.
Al ser consultado sobre si ésta situación alimenta las expectativas respecto a la llegada de aerolíneas comerciales a Pico, que hace una década que le no operan desde aquí, respondió que “la puerta queda abierta, el Aeropuerto va a estar en condiciones, y después es una cuestión de oferta y demanda. En lo que es la aeronáutica hay pocos aeropuertos de alternativa, los pilotos comerciales saben eso y quizá Pico pueda quedar como un aeropuerto alternativa de primera, ya que estamos en el medio del país. Hoy hay situaciones en las que las aeronaves son derivadas a Uruguay o a Córdoba, quizá puedan empezar a mandarlas hacia aquí, aunque sea por unas horas”.
“Esta es una ilusión que tenemos, pero no es descabellada si el Aeropuerto de Pico está en condiciones”, añadió Roldán.
Sobre la venta de combustible, sostuvo que “hoy se vende combustible para aeronaves a pistón, pero no para turbina, porque hay dos tipos de combustible.